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“呜——”，伴着一声汽笛 ，7558次“和田玉龙号 ”列车缓缓驶入新疆和田地区墨玉站 。熙熙攘攘的候车室里，坐满了背着各类农产品的村民
，听闻汽笛声，大家满脸兴奋
。对乡亲们来说 ，他们等待的这趟列车
，既是交通工具，也是特殊的巴扎（意为“集市”） ，可以售卖自家的农产品。

列车停稳后
，乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出，跑向车站候车室出口 ，他要帮助海日妮萨·阿卜来提搬运农产品 。“我准备了两大箱红枣和葡萄干！
”海日妮萨·阿卜来提一脸歉意
，“东西有点重，让你受累啦！”

热闹的车厢里 ，飘荡着欢快的乐曲
，人们有说有笑，气氛十分热烈 ，小桌板上 、行李架上
、问询台上，摆放着核桃、红枣 、石榴
、葡萄干、无花果酱等特产
。“火车巴扎开市喽！都是乡亲们自家产的农副产品
，各位旅客可以根据自己需要选购。 ”列车长坡拉提汗话音未落，声声吆喝便在车厢里响起 ，一阵高过一阵 。

“这红枣是自家种的吗？
”“都是称好的呗？”“啥价格呀？ ”在海日妮萨·阿卜来提身边
，围满了旅客。“自己种的，先尝尝 ，买不买没关系！
”朴实的海日妮萨·阿卜来提给大家递去红枣和葡萄干
。

“火车上没开巴扎那会儿
，因为没有好的销售渠道，1公斤葡萄干才卖12元 ，自从有了火车巴扎
，在列车上1公斤甚至能卖到20元呢。”村民艾麦提·阿布都热依木快人快语，“坐上这趟车 ，可高兴了
，去走亲戚，顺便就把东西卖了 。 ”

如今在新疆 ，每天穿行于高山大漠间的“和田玉龙号
”公益性列车，拓宽了沿线特色农产品销售渠道
。坡拉提汗说
，这趟列车全程1960公里，最低票价仅4元。去年办了60多场火车巴扎 ，帮助沿线农户增收70余万元 。卧铺车厢还设有信息板
，上面写满了沿线农产品销售信息
。

每次火车巴扎开市前，乘警都会办起“助农小课堂”。作为乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队乘警 ，迪里亚尔·皮尔东围绕乘车安全 、防范电信诈骗、保证产品品质等向乡亲们和旅客作提示 。“其实大部分是老熟人
，一上车就像和老朋友见面，但有些注意事项还是要反复提醒
。 ”迪里亚尔·皮尔东说。

火车巴扎不仅是流动的 ，还开设了“线上版
” 。“家人们快看一看
，这就是和田大枣，个大皮薄肉厚 ，特别好吃
，还有核桃
、石榴、葡萄干，都是产地直销发货……”工作之余 ，列车乘务员变身主播，直播火车巴扎实时场景
，销售农副产品
。

和田 、墨玉
、昆玉、皮山 、叶城
、泽普、莎车……迎着新年的朝阳出发，“和田玉龙号 ”仿佛披上了一层金纱 ，驰骋在南疆大地
，乐曲声 、吆喝声
、笑声交织在一起，在车厢里久久回荡。 （本文来源：经济日报 作者：乔文汇）

（责任编辑：王炬鹏）