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极氪并购姊妹品牌领克尘埃落定 。

2月14日 ，极氪智能科技控股有限公司（ZK.US
，极氪）
、吉利汽车控股有限公司（0175.HK，吉利汽车）分别发布公告 ，宣布极氪完成领克收购及注资事项
。完成后领克51%权益归属极氪
，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。

此次股权交割完成 ，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合，用时仅三个月
，极氪科技集团也于当日正式宣告成立 。

值得注意的是，极氪与领克并非简单合并 ，而是将开启包含组织管理、研发制造等在内的深度整合。

据介绍
，极氪科技集团将基于“极氪汽车+领克汽车”双品牌战略，实行以双品牌驱动 、强产品线矩阵的组织运作模式 ，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织
，并通过AI赋能，构建更具竞争力的一体化强强联合体
。

管理方面 ，极氪科技集团将建立统一的管理体系
，并从四个方面开启新一轮内部管理变革，包括产品研发协同
、制造体系革新、用户运营升级 、智能体系突破。

同时 ，双方还将通过产品协同研发
，在整车架构
、电子电气架构、智能驾驶 、智能座舱等关键平台技术共享，以及“大制造 ”规模效应
、提升组织管理效率等方面 ，最大化发挥整合协同效应，持续降本增效 。

在品牌上
，极氪定位“全球豪华科技品牌
”，主打30万元及以上市场 ，以中大型车为主
，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超级电混；领克定位“全球新能源高端品牌”,主打20万元及以上市场 ，小型车聚焦纯电
，中大型车聚焦混动
。

合并之后的新公司也宣布了今年的各项目标：将在2025年发布5款全新产品，强化全球市场拓展 ，并聚焦超级电混、全链AI和全域安全三个创新重点
，计划达成71万台的年销量目标，实现40%的同比增长 ，其中领克39万台
，极氪32万台。

在出海方面，极氪 、领克将携手开拓国际市场 ，在欧洲之外，两个品牌将成立统一的销售公司
，建立统一的市场准入机制，加强全球渠道建设协同 ，今年计划在海外落成超200家门店 。

针对2025年各大车企激烈角逐的智能驾驶
，极氪科技集团CEO安聪慧透露，2025年公司将重点打好技术创新战 ，两个品牌协同提升智能化水平
，极氪自研浩瀚智驾的L3级自动驾驶即将正式落地，搭载相关技术的新车将亮相今年上海车展 ，预计年底具备量产车交付能力
。浩瀚智驾车位到车位（D2D）将在今年2月底前开启万人公测
，4月全量推送用户。

展望未来，安聪慧表示 ，极氪科技集团的目标是未来两年着力成长为年销百万级的
、全球领先的高端豪华新能源汽车集团 。

此前披露的数据显示
，2025年1月，极氪科技集团总销量超4.2万台；2024年 ，领克全年交付突破28万台，极氪交付超22万台
。目前
，极氪科技集团全球用户规模已突破180万台。