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备受关注的本田 、日产合并计划夭折。

据央视新闻 ，2月13日
，日本本田汽车公司
、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识 。日本汽车企业本田与日产的合并计划仅持续一个半月，便宣告破裂 ，未能完成合并成为全球第三大汽车集团的计划
。

相关方也就合作终止公开进行了解释。

2月13日
，本田和日产双方公开声明，自签署谅解备忘录以来 ，两家公司的管理团队（包括首席执行官）一直在讨论和考虑周围的市场环境、业务整合的目标
，以及整合后的管理战略和组织结构 。同时，考虑到业务整合的重要性 ，两家公司还与各利益相关者进行了认真的磋商
。

在两家公司讨论业务整合结构时，考虑了各种方案。其中
，本田提议，将结构从建立一家联合控股公司改为本田作为母公司 ，日产通过股份交换作为子公司的结构 。

声明称
，经过讨论，两家公司一致认为 ，在电气化时代日益动荡的市场环境中
，为了优先考虑决策速度和管理措施的执行，停止讨论并终止谅解备忘录是最合适的做法。

“未来 ，日产与本田将在面向智能化 、电动化的战略合作伙伴关系框架内开展合作
，努力创造新价值，实现双方企业价值的最大化
。”双方表示。

据悉 ，去年8月1日
，本田
、日产和三菱签署了谅解备忘录，达成了面向智能化和电动化的战略合作伙伴关系 。

这一合并计划公开其实还不足两个月
。

2024年12月23日 ，本田和日产共同宣布，双方已就合并事宜签署谅解备忘录
，将正式开启合并谈判。二者将以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并 。

根据声明，本田和日产的目标是通过合并成为一家“年销售额超30万亿日元（约合人民币1.39万亿元） 、年营业利润超3万亿日元（约合人民币1390亿元）的世界级移动出行公司 ”
。按计划 ，双方打算在今年6月签署关于业务整合的最终协议。

销量方面
，2023财年（2022年4月至2023年3月），本田全球销量约398万辆；日产在2023财年全球销量为337万辆；三菱汽车则为78万辆 。如果日产-本田-三菱合并 ，新公司每年的汽车销量将超过800万辆
，成为全球第三大车企
。