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新款与老款逍客的对比,看看新款到底有多帅

新款和老款指导售价相同 ，配置上增加了真皮座椅、变道盲区预警和升级版的日产智联系统等等
，特别提供的暗夜选装包售价3000元，包含了熏黑轮辋 、黑色后视镜罩
、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标 、豪华LED迎宾踏板以及专属地毯 。对比一下 ，就会发现
，这次小改款的黑骑士版逍客真的不错
。

逍客相比老款年轻了很多，车型采用了V-Motion家族式设计语言 ，两侧采用独特的“C”型LED大灯，前包围采用了较为运动的三段式设计
，两侧导流口造型更显运动范。看得出来，逍客整体向年轻化做了调整 ，但相比XR-V
，还是略显稳重成熟 。

逍客的侧面显得更加有力量感，前大灯看得出来也是有设计过的 ，锐利的线条都往前方聚拢
，战斗格十足，保险杠前沿凸起 ，更加的动感
。

6年车龄的日产逍客,外观不落伍,排量2.0L,你觉得怎么样?

最后总结：这辆老款的逍客
，外观内饰不落伍，配置够用 ，坐着舒服
，空间算是够用，动力不错 ，油耗不高，底盘算是均衡
，而且这车的后期质量稳定性也不错，让他的二手保值率也挺高 ，开几年赔钱也不会太多
，车身小，也比较好停车 ，家用还是不错的
，挺值得选择的。

还可以 。2021款逍客在造型上进行了较大的改进，整体显得年轻
、时尚一些 ，车辆造型与时俱进
，一点儿也不落伍，逍客整体轮廓和细节处理上更有活力 ，整车身姿略显高挑
，并且匹配了19寸的轮毂，对于这款车SUV绝对是一个加分项。

逍客0L CVT动力系统已经使用多年 ，看着以后的趋势，逍客仍然会连续多年使用该动力系统
，毕竟日产的车辆开发途径主要是基于自吸大排量发动机匹配CVT变速器，整体方向是不会出现偏差的
。 日产0L发动机 ，最大扭矩为204Nm
，最大功率为154ps，发动机的参数水平和现代0L相差无几。

从客户角度出发 ，之前逍客用的是0自然吸气发动机
，现在不仅排量变小了，还换了轻混动力总成 ，稳定性怎么样
，不知道，后期的维修费贵不贵 ，也不知道
，在一些追求极致稳定性的客户眼里，多一个部件就代表多一次修车的可能性 ，这是难以接受的 。

到店实拍东风日产逍客,售价15.49万元起.

近日，楚车韵到店实拍了一组新款 东风日产逍客实车图
，2021款东风日产逍客已正式发布，价格区间为149-189万元 ，据悉
，新车配备了ProPILOT和Nissan Connect这两项智能科技，2021款逍客还推出了个性化的暗夜选装套件 ，真皮座椅也被下放到了主力级别
。

根据官方信息
，2023款日产逍客的入门车型0LCVT智享版的官方售价为149万元。然而，裸车最低报价为109万元 ，这意味着购买这款车的全款落地价大概为195万元起 。具体费用包括裸车109万元、购置税11584元 、上牌费用500元、车船使用费480元和交强险950元以及商业保险5106元
。

款日产逍客的入门车型0LCVT智享版官方售价为149万元
，裸车最低报价为109万元。根据此计算，逍客全款落地价大概为195万元起 。具体费用包括裸车109万
、购置税1158上牌费用500、车船使用费480 、交强险950以及商业保险5106
。

老牌合资车之争,日产逍客和丰田锋兰达,谁的实力更强?

1
、从数据上看 ，锋兰达的动力的系统要比逍客更猛。更关键的是
，因为锋兰达的0L发动机与凯美瑞是同款，动力和油耗得以兼顾 ，所以消费者即便是对锋兰达的设计和配置不满意，可看在发动机的份上也愿意为它买单 。

2、综合来看
，这三款车型都有着各自的优势，丰田锋兰达最大的优势就在于其可靠的质量 ，但是其内饰质感比较简陋
，如果你更加在意内饰，那么它不是那么适合你
。而如果你更加在意油耗以及质量 ，那么丰田锋兰达也是值得考虑的产品。

3 、综合来看
，逍客·经典的驾乘更舒适
、配置更丰富、操控更专业，整体实力比锋兰达更优秀 ，能够带来超出价格的使用价值 。这就不难理解
，逍客这款车型自从进入中国市场以来，累计至今销量都突破了180万 ，大家共同的选择更印证了逍客的实力与口碑。

日产逍客买哪个配置最划算?哪个配置卖得最好?看完就知道了

顶配旗舰版比豪华领航版贵了51万
，增加的配置主要有19寸轮毂，车顶行李架 ，语音和远程控制空调开关，双区自动空调
，3D体感真皮座椅
。目前日产逍客在山东地区全款购买优惠力度在8~2万元左右，贷款购买优惠在9~2万左右。

经过对5款配置的比较分析来看 ，入门版和顶配版车型尽管都是不错的选择
，但质价比优势不如其余3款明显 。其中，0L CVT XV Prem豪华版和0L CVT XV Prem.Pro豪华领航版价格适当 ，配置升级幅度远大于价格上浮程度
，都是质价比超预期的代表
。

意思很明显，但凡出现“经典 ” ，代表全新逍客上市之后
，现款逍客会接着卖，二代同堂 ，老招数了。买的最多的就是低配
，22款定价高就优惠大，经典定价低就优惠小 ，低配都是15-15万落地 。抄底现款买什么配置 我觉得现在还是别买了
。

都有哪些改变?试驾2021款逍客

1 、车身配色方面，2021款逍客依旧是6种外观颜色
，2种内饰颜色，与2019款逍客一致。

2
、在设计上来说 ，全新的逍客内饰整体的设计变化一样不大
，环抱式的内饰布局会采用大面积的软质皮革包裹 。在一些细节上来说，如方向盘上 ，其就采用的是真皮包裹
，可保证整体的质感，并且方向盘上也集成了ACC自适应巡航以及多媒体及语言唤醒等 ，科技感确实不错
。

3、首先来说的是逍客
，逍客的ProPILOT超智驾系统和i-SAFETY 智能主动安全系统依靠位于前挡风玻璃前方的单目摄像头和与前车标集成一体的毫米波雷达来采集路面信息。 而缤智以及XR-V则是更为简单，整套驾驶辅助系统都是依靠一个单目摄像头完成素材采集 ，并没有加入毫米波雷达 。

4 、唯一有一点就是扁平比太高
，容易爆胎，开车小心点就没有问题
。2021款逍客搭载一套智能驾驶辅助系统 ，可以实现L2级的自动驾驶，在城区堵车的路况下
，让人非常舒心且省心。实际体验下来，最牛的是这套系统的可以使得车辆保持在车道正中间 ，安全感十足 。

5
、然后
，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统 ，下放到了138万元的豪华领航版上
，目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统
。

6 、此次逍客共发布4款车型，售价则为149-189万 ，作为一次年度小改款
，新车在外观和内饰方面基本没有变化。但是在配置上，低配车型加入了远程启动和内置行车记录仪等配置 ，实用性更进一步 。豪华版车型上
，新车相增添了并线辅助、前/后雷达
、远程启动和内置行车记录仪等配置
。