车辆后地板图片大全(轿车后地板凸起是什么)

为什么德系车后排地板凸起,日系车却是平的?其实原因很简单

日系车其实很有趣,我在之前的文章中曾经谈到过 ,其实在汽车工业上德系是日系的老师。日系车早期的发展路线其实是没有那么清晰的,同时也很少配备四驱或者后驱系统,但得益于自身的努力以及车辆在经济性上的表现 ,逐渐受到了世界消费者的欢迎 ,毕竟大家都没那么富裕 。

总的来说,汽车后排的设计是舒适度与结构强度的权衡。平坦的地板提供了更好的乘坐体验,而凸起的底盘则增强了车辆的稳定性。选择哪种设计 ,实际上取决于制造商对车辆定位和设计理念的考量 。

这个其实是和工业汽车设计上面有一定的关系,首先我们讲讲最早的驱动形式,就是后驱车 。它这个发动机在前面 ,你这个动力要传到后轮,要一根传动轴,直的 ,很粗,刚好就是你凸起的那个地方经过。

汽车后排地板的平坦与凸起:舒适度与安全性的权衡 对于汽车后排中间的平坦与凸起设计,不同品牌和车型有着不同的考量。一些德系车更倾向于凸起设计 ,而日系或国产车则往往平坦 。壹车热评认为,这二者各有优劣,取决于驾驶者的需求和角度。

从设计理念上来看 ,欧美设计的汽车后排凸起来的现象比较多 ,而日系车设计的汽车后排凸起比较少见,这是因为在欧美国家汽车的比较注重车辆的可操控性。而日系车考虑更多的是省油,所以大部分日系车后排中间都比较平整 ,不过并不代表日系车全部汽车后排没有凸起,比如本田雅阁、丰田凯美瑞等 。

至于国产车的后排平平整整,一是汽车行业发展起步晚 ,就不用像合资车那样一步步探索,可以使用“拿来主义”,反正一切都是从零开始 ,就可以取消后排凸起的部分。二是国内消费者都很喜欢大而宽的车,国产车本来在市场上就有些被动,为了迎合消费者才会这样来设计。

汽车后排中间的迷之凸起能提升车辆安全性?

后排凸起更多的存在于轿车上 ,因为大部分SUV 、MPV的底盘本来就很高,完全可以容纳传动轴和排气管,所以大部分车型也就不需要在设计凸起影响乘坐体验了 。从设计理念上来看 ,欧美设计的汽车后排凸起来的现象比较多 ,而日系车设计的汽车后排凸起比较少见,这是因为在欧美国家汽车的比较注重车辆的可操控性。

这是行话,也是属于汽车的专业说法 ,ABC柱就是汽车的一部分,并不是单独的。因为从构造上看起来像柱子,所以才被人称为ABC柱 ,所谓ABC,其实就是从前往后的一个标号,表示一种顺序 ,并没有实际的意义 。

为此汽车座椅会设计有防下潜装置,比如从下图后排座椅骨架图可以看到有一处明显的凸起。 防下潜设计很多讲究,比如角度不能太大 ,太大会影响乘坐舒适性。不过因安全为先的原则,角度通常不会太小,否则起不到防下潜的作用 。 3)绝对的安静并不好 静谧感一直是评级汽车高级感的重要指标 ,但过于安静也不好 。

其实昂克赛拉亮眼的功能性配置并不多 ,全系都没有全景天窗、没有车联网、没有后排USB充电口,也没有座椅加热和通风等舒适性配置的武装。甚至轴距加长到2726mm,后排腿部空间和上一代比也依旧没有提升。不过当你选择了马自达 ,就得接受它的偏执 。

尾箱同样采用绒毛材质全覆盖,两侧设有储物凹槽,中间受到后排香槟冷藏箱的影响凸起。虽然看上去并不规则 ,但仍然拥有500L的容积,比起前几代车型增加了10%,空间实用性值得肯定。尾门配置了电动关闭和关闭后自动锁车功能按键 ,但并未配置感应式开启和位置记忆功能 。

为什么车子后排地板会凸起,里面是什么?

1 、轿车后排地板中央的突起主要是为了安置驱动轴和排气管道。一般来说,轿车底盘较低。如果排气管道过分突出,则会导致最小离地间隙减小 ,影响车辆的通过能力 。为了使排气管道能够嵌入底盘内部,就需要设计一个“鼓包 ”。因此,底盘较高的车辆更容易实现后排地板的平整设计。

2 、其次 ,凸起的地板还为排气管预留了空间 。在底盘设计较低的前驱车中 ,排气管需穿过底盘。因此,中间凸起部分可以为排气管提供足够的空间,避免与其他部件发生干涉。此外 ,这种设计还能增强底盘的韧性 。部分前驱车采用后驱平台或与高端后驱车型共享平台,导致后排地板中间凸起 。

3、虽然汽车的排气管路也会让地板有一定凸起,但是它的凸起程度 ,远没有加入传动轴的地板凸起的高。所以说,总体来说后排地板有凸起,可能是因为根据不同的驱动形式 ,里面添加了传动轴,或许又会是排气管,如果这两个部件都有的话 ,那么这个凸起就会更大。

4、后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管 、刹车管类管线或者传动轴,为了底盘的平整性,所以后排中间有有这样一个凸起 ,牺牲了车内空间 。欧洲曾有法律规定 ,汽车排气管离地面太近而产生的高温会伤害草坪和路面,所以必须升高排气管,想要达到这一效果 ,在底盘高度不变的情况下,就只能藏在后排的凸起中了。

发表评论